W dzisiejszych konstrukcjach silników samochodowych praktycznie nie spotyka się potrzeby dokonywania regulacji luzów zaworowych ze względu na powszechnie występujące hydrauliczne regulatory luzów dokonujące automatycznego kasowania luzów, jednak im silnik starszy, tym większa szansa na natrafienie na konstrukcję wymagającą okresowego regulowania luzów zaworowych. Również większość silników motocyklowych wymaga takiego zabiegu. Proces ten jest dość prosty, jedynie w przypadku silników Hondy oraz Toyoty do regulacji wymagany jest demontaż paska oraz wałka rozrządu. W innych przypadkach wystarczą płytki zaworowe, ewentualnie szczelinomierz oraz suwmiarka, a także odpowiednia wiedza na temat podstaw mechaniki. Zignorowanie zbyt dużych lub zbyt małych luzów zaworowych może doprowadzić dość szybko do poważnej awarii silnika, kończącej się koniecznością wymiany wypalonych zaworów, szlifowania gniazd, a często wymianą całego silnika ze względu na nieopłacalność naprawy, dlatego warto wykonywać ją regularnie.

Kto z nas nie marzy o własnym aucie? Jednak marzenia często mogą przerosnąć realia. Możemy mieć problem ze zdobyciem uprawnień, lub też gotówki na zakup samochodu. Wówczas nasza jazda autem musi zostać odłożona w czasie, przez co możemy mieć nawet obniżony nastrój. Możemy jednak znaleźć gry, które dadzą nam namiastkę prowadzenia pojazdu. Są to tak zwane symulatory, które bardzo dokładnie odwzorowują prowadzenie auta, lub też autobusu. Dzięki takim symulatorom możemy sami uruchamiać silnik, włączać kierunkowskazy czy też zabierać pasażerów. Dzięki urozmaiconym trybom gry możemy pozwiedzać miasto, wcielić się w rolę taksówkarza, lub też bandyty. To, w jaki sposób będziemy grać, zależy wyłącznie od nas. Mamy najczęściej w takich symulatorach dokładnie odwzorowane ulice jakiegoś miasta, dzięki czemu możemy stosować się do znaków drogowych i poruszać się zgodnie z przepisami. W niektórych grach za przekroczenie prędkości czy też nie zabranie pasażerów otrzymujemy karne minuty czy też punkty, przez które możemy mieć problem z przejściem na kolejny poziom.

O porządek na drodze dba najczęściej drogówka. Jeżeli jej nie ma, częściowo jej sprawy może przejąć również straż miejska. Nie obejdzie się jednak bez mandatu, jeżeli postawimy nasze auto w niedozwolonym miejscu, nie dokonamy opłaty za parkomat lub też przekroczymy prędkość, a w pobliżu będzie stal patrol policji. Zatrzymania są jednak konieczne, gdyż w przypadku braku takiego przewinienia, zawsze można skontrolować bezpieczeństwo użytkowanego pojazdu, jak również trzeźwość kierowcy. Ostatnio coraz więcej osób po alkoholu porusza się po naszych ulicach i narażają innych użytkowników drogi. Nie musimy się jednak denerwować, jeżeli zatrzyma nas patrol policji. Być może jest to zwykła kontrola drogowa, która nie została powodowana żadnym przewinieniem. Kontrole przeważnie nie trwają długo. Będziemy musieli okazać dokumenty, dmuchnąć w alkomat, a w przypadku radiowozów z wideorejestratorami będziemy mogli obejrzeć nasz wyczyn. Nasza wyprawa może zakończyć się mandatowo, jednak nie musi, a wszystko zależy od rodzaju drogowej kontroli.

Od wieków uważano, że tylko mężczyzna nadaje się do prowadzenia pojazdów. Obecnie coraz więcej kobiet otrzymuje niezbędny papierek do poruszania się autem po drogach publicznych. Możemy się spotkać z dużym niezrozumieniem ze strony mężczyzn, którzy uważają, że kobieta jest o wiele większym zagrożeniem na drodze niż mężczyzna. Badania jednak dowodzą, że o ile kobiety powodują więcej stłuczek, tak mężczyźni przyczyniają się do większej liczby wypadków. Kobiety jeżdżą zdecydowanie bardziej ostrożnie niż mężczyźni, jednak często nadmierna ostrożność, a tym samym częste zatrzymania i dokładne sprawdzanie miejsca, w które kobieta ma wjechać, staje się przyczyną niesnasek wśród kierowców. Najczęściej kobieta staje się obiektem, na którym używa się wszelkich sygnałów dźwiękowych i słownych, przez sfrustrowanych kierowców. Nie jest to jedyną przyczyną, dla której kobieta jest uważana za gorszą. Niepewna zmiana pasa ruchu czy też poruszanie się z prędkością, której dużo brakuje do maksymalnego ograniczenia, może być z jednej strony oznaką niepewności na drodze, ostrożnością, jak również strachem przed tak zwanymi „cwaniakami”.